◎泰國中部北碧府NO.5享譽國際、實在心酸的【死亡鐵路THAMKRASAE BRIDGE』】青春洋溢的河畔大地
北碧府除了著名的桂河大橋外，還擁有泰國境內最自然優美的瀑布及國家公園洞穴奇景、驚險有趣的竹筏探險。
在層疊山巒及河谷間，四處散落許多令人著迷的寺廟、古蹟以及可恣意騎自行車、叢林探險、竹筏或是騎大象等活動的原始熱帶雨林。
這其中於二次大戰期間興建的『死亡鐵路THAMKRASAE BRIDGE』，讓傑菲亞娃最有心得就是『死亡鐵路』，此條鐵路工程是從泰國西部北碧府開始，終點站是緬甸的『Thanbyuzayat』。
『死亡鐵路』是二次世界大戰日軍為了送物資到緬甸，想把泰國與緬甸做連結而建的，當時英國人評估地形太過險峻無法完成而放棄，日軍就依照英國人探勘的路線，花了17個月的時間 （1942年6月-1943年10月），完成了這條全長415公里 (泰國境內314公里+緬甸境內111公里)的傳奇鐵道。
在死亡鐵路這段彎彎曲曲的鐵道上，我們很能清楚感受當時建造鐵道的困難與艱辛以及長期修護保存的辛苦，令人驚嘆的是緊臨險峻的懸崖峭壁、卻與河面平行的高架木造鐵道，除了『人定勝天』還真不知該用什麼形容詞來表達自己的震撼。
其實當傑菲亞娃知道這段死亡鐵路的歷史，深深覺得當時的日本人很殘暴，別人的孩子死不了似的完成此鐵路，人家英國人估六年，他們『鞭策』了數十萬人花17個月就完成了，犧牲這麼多人才有的『傳奇』，這到底能不能歌頌呢？
PS.據資料顯示：當初築建鐵路的人數如下：
1萬2千名日軍、 盟軍俘虜6萬2千人（英國6,318、澳大利亞2,815、荷蘭2,490數萬泰國人 、18萬緬甸人、8萬馬來亞人、4萬5千印尼人進行施工，因此死亡的人數更是不計其數。
這次傑菲亞娃除了造訪享譽國際的死亡鐵路『THAMKRASAE BRIDGE』之外，沒想到一旁的『RIVERKWAI CABIN』超青春洋溢的；趣味的河上遊樂設施，綠草如茵的美麗畫面及好玩的大地遊戲，年輕人歡樂的笑聲中稀釋了對死亡鐵路的感嘆，多了對生命的期望，這也許就是在沉痛的歷史悲劇下，能慎終追遠，迎接未來該有的責任。
到泰國中部旅遊，千萬不要錯過這令人心酸卻又讓人看到光明未來的『死亡鐵路THAMKRASAE BRIDGE』！
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