傑菲亞娃◎2024年南極Antarctica海巡【威爾米娜灣Wilhelmina Bay】船身微破「接岸冰Fast ice」／巡遊【普拉塔海峽Plata Passage】來認識冰吧
💟在經過七場精彩的登島與巡遊後，感覺天候有些不妙(昨天結束日程後趁有陽光時探險隊決定讓有準備的客人進行南極跳水)，心想此次南極的Outing應該要結束了，沒想到探險隊長Mr.John沒有因為風速較強而放棄活動，而是採取了備案計畫，請船長將探險郵輪開到另一個地方，且在同集團姊妹船發現「帝王企鵝」的情報下，安全縝密的轉換路線，完全應驗當初所承諾的「要盡全力給大家驚喜」真心感動啊！
🌎️11/22➡️海巡【威爾米娜灣Wilhelmina Bay】「接岸冰Fast ice」／巡遊【普拉塔海峽Plata Passage】
🧿這一天照慣例聽著船長廣播(鳳凰包船有安排即時中文翻譯) ➡️Captain 船長Mr. Michel QUIOC📣說明著現在的位置，並請大家約幾點幾分到6樓船頭欣賞接下來探險郵輪要做的動作，接近『接岸冰』。
🧿海巡【威爾米娜灣Wilhelmina Bay】船身微破「接岸冰Fast ice」
🌎️一早船長晨喚📣大家，外面風雨交加，沒關係，我們來進行「接岸冰Fast ice」。
當時傑菲亞娃正吃著二樓餐廳客製化的漢堡，一聽到廣播直接飛奔到甲板，才發現根本受不住，整個人是被風吹跑的，實在拍不了什麼好照片，但眼睛見證的一幕幕真的都太神奇了。
💚趕回房換上重裝備時船已慢慢離駛冰岸，正氣自己怎麼不動作快一點時，結果船長又廣播🕵️我們再度進行「接岸冰」並且三度發現「帝企鵝」🐧，天啊！所有人又不懼風寒的找尋目標，彼此互道小心、指出方向，共同做好一件事，真的有感動捏😍
⭕️南極【威爾米娜灣Wilhelmina Bay】：威爾米娜灣聚集了大量磷蝦，曾是鯨魚和海豹的捕食場所，人類涉足後成為重點捕鯨地。
📌根據探險隊員告訴我們的【接岸冰Fast ice「固定冰」】📌根據探險隊原告訴我們的【接岸冰】又稱之為「固定冰」，以傑菲亞娃在南極現場看到的就是連接冰原(冰蓋)的海冰。
🌎️維基百科資料指出「接岸冰(固定冰Fast ice)」沿著海岸並與海岸牢固地凍結在一起的海冰。其附著在海岸、冰壁以及淺灘或擱淺於冰山之間的冰前沿上。🕵️所以固定冰無水平位移，但當海面發生變化時，就有可能發生垂直升降現象。
⬇️下述照片明顯看出厚厚的冰層蓋上鵝鑾石陸地，這就是冰原。
🌎️「海冰sea ice」源自海水凝結而成的冰，海水因含鹽分，要到 -1.8°C 左右才會結冰。海水成冰時部分鹽分會流走，成冰後鹽分亦會沉澱至底部再溶回海中，因此海冰的鹽分大約只有海水的十分之一。(⬇️下述衝鋒艇接近的海冰連結冰原，基本上就稱之為【接岸冰】只是這接岸冰比較薄)
🔰南極【威爾米娜灣Wilhelmina Bay】接岸冰：船首要接近接岸冰了。
🔰南極【威爾米娜灣Wilhelmina Bay】接岸冰：當船身碰觸固定冰時，就聽到冰破裂的聲音，眼睛看到耳朵聽到的絕非筆墨能形容。
⭕️南極【威廉敏娜灣Wilhelmina Bay】接岸冰：星輝號有微破冰的功能，因此船首一接近接岸冰就列出一條細縫，慢慢地越裂越大。
⭕️南極【威爾米娜灣Wilhelmina Bay】接岸冰：就這樣在我們眼前開出一條海路了。
🔰南極【威爾米娜灣Wilhelmina Bay】接岸冰：明顯感覺這區接岸冰滿薄的。
⭕️南極【威爾米娜灣Wilhelmina Bay】接岸冰：撞上冰層撞出裂縫，但裂縫看得出冰層厚度不足以讓我們安全下船行走體驗。
💙傑菲亞娃◎海巡【威爾米娜灣Wilhelmina Bay】船身微破接岸冰縮時影片( FB 影音連結)
🔰南極【威爾米娜灣Wilhelmina Bay】：聽從廣播指出方向，拍到的帝王企鵝。
「帝王企鵝」是南極企鵝中最大的一種，它的身高有一米二，體重能達到40公斤，因為具有王者之相，而被稱為帝王企鵝，是惟一終年生活在南極本土的企鵝。Ps.帝王企鵝跟國王企鵝不同喔。
南極是「帝王企鵝」延續了千萬年的古老的繁殖地，在生命的8年時間裡，它們將有6次往返於這裡找尋愛人，繁衍後代。Ps.在這次鳳凰旅遊包船的中文講座中認識更多企鵝，真的很棒。
🧿本篇還是要再次說明一下幾個跟冰有關的名詞：(冰原(蓋)、冰川、冰架(棚)、冰山)
🕵️南極洲絕大部分是被厚厚的冰覆蓋著，因厚冰重力的壓縮、結冰，最後形成了「冰原」；冰原的邊緣形成了「冰川」。
「冰原Ice sheet」面積超過5萬平方公里的則稱之為冰蓋Ice cap。
冰原受重力推動緩慢地移向海岸，前緣的冰被推至海面上的部分被稱為「冰架Ice shelf(或冰棚）」。
「冰架Ice shelf(或冰棚）」是大陸冰原(冰蓋)的延伸，當它從冰原分離出來就是漂浮在海洋上的「冰山」了。冰架可做為巨大的屏障，調節冰川流入海洋的速度，而隨著這些屏障的減少，冰川損失的速度會加快。冰架損失可能會對南極洲的冰系統和全球海洋環流產生重大影響，改變負責在整個極地生態系統中運輸營養物質、熱量和碳的巨大「傳送帶」。
📌據英國國家海洋中心最新發表的研究報告顯示，2023年南極海冰消退數量破紀錄，導致南冰洋部分區域因失去海冰覆蓋，而將熱能反射到大氣層，出現頻繁的風暴，加劇全球氣候變遷。
基本上冰架融化不會直接導致海平面上升，但這些漂浮的冰片支撐著著陸地上的冰，阻止其流入海洋。隨著冰架融化，這些陸地冰可能開始滑入海洋，最終融化並導致海平面上升。
💟傑菲亞娃總結上述；白話說法就是：南北極是全球洋流的大引擎，地球氣候暖化，冰川冰山融化，無法將熱能反射回大氣層，海平面也會上升，淺鳥會吃不到海面浮游生物，可以製造50%氧氣的浮游植物也會越來越少。
✅【傑菲亞娃後記】傑菲亞娃本來就在2022年造訪南極後開始研究「南極冰」搜尋了許多網路資料與自己拍到的冰對照還是有些不明白，但這次2024年鳳凰旅遊包船，講座都有中文解說(或是立即中文翻譯)，配合講者簡報，整個打通任督二脈，認識更多，了解更多，獲益匪淺實在開心啊。
🧿巡遊【普拉塔海峽Plata Passage】來認識冰吧
🔰南極巡遊【普拉塔海峽Plata Passage】：位於葛拉漢地 西岸的丹科海岸，屬於【威爾米娜灣Wilhelmina Bay】一部分，由比利時探險隊繪入地圖。
🔰南極巡遊【普拉塔海峽Plata Passage】：搭乘衝鋒艇出發囉。
⭕️南極巡遊【普拉塔海峽Plata Passage】：「冰原Ice sheet」面積超過5萬平方公里的則稱之為冰蓋Ice cap。冰原受重力推動緩慢地移向海岸，前緣的冰被推至海面上的部分被稱為「冰架Ice shelf(或冰棚）」。
⭕️海面上的小小碎碎的冰脂/冰漿(海冰最初的狀態)⬇️就像一層油似的，所以被稱之為「冰脂」，但如果更大的就會是「荷葉冰Pancake ice」。
⭕️在極度寒冷環境下，水面會結成一層厚度不足 10cm 的薄冰，而在風浪的推撞下，薄冰會分裂成無數細塊、像薄烤餅的餅狀冰（Pancake ice又稱為荷葉冰）⬇️，我喜歡荷葉冰的名字。
⭕️地球上最大的冰原在南極，且佔全球約 90% 的冰量。
南極的冰經由百萬年的積雪壓縮後，排除內部空氣，形成密度極高的冰；光線穿過緻密的冰時會被散射和吸收，因此成為美麗藍色的南極冰。
🕵️「冰架Ice shelf(或冰棚）」是大陸冰原(冰蓋)的延伸，當它從冰原分離出來就是漂浮在海洋上的「冰山」了。而衝鋒艇非常容易穿梭在冰山群中，這是南極特有的活動。
⭕️冰山浮在海上大概僅10%，也就是有90%在海底，這樣可以想像冰山有多大了吧，形容一個縣市大都不為過。⬆️⬇️上下照片為「鳳凰旅遊」向星輝號購買此次航程的精彩照片。
⭕️冰山算是靜態的漂浮冰塊，而水的溫度比冰高，所以它們會融化和分解，一旦開始就會改變重心而位移或翻轉，一旦翻轉會出現像是接縫線的痕跡。
🔰南極巡遊【普拉塔海峽Plata Passage】：連接冰原的海冰「接岸冰」。
🔰南極巡遊【普拉塔海峽Plata Passage】：冰山或是大塊浮冰都是企鵝喜歡的棲息地。(企鵝是用跳的上浮冰喔)，而冰原或是固定冰就是企鵝的繁殖地了。
🔰南極巡遊【普拉塔海峽Plata Passage】：下述照片冰原外圍的這部分被稱之為「冰川Glacier」，嚴格來說是是指大量冰堆積形成如同河川般的景觀，也就是由層層積雪堆疊，將空氣擠出，而成的巨大冰河冰，因為是積雪成的，故為淡水冰，也被稱為「固定冰河」。
🔰南極巡遊【普拉塔海峽Plata Passage】：冰川崩落。
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🧿對南極行程有興趣的朋友；可參閱【鳳凰旅遊 2025年南極之旅】💃💃💃
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